南京依维柯实现销量四连涨 丰富产品矩阵决胜细分市场

  近日，南京依维柯7月市场销量战绩新鲜出炉，销量达到2533辆，同比增长65.7%。1-7月累计销量达到14186辆，表现优于去年同期。

  当前轻客市场表现活跃，南京依维柯趁势发力。凭借着出色的产品的质量和改装性能，南京依维柯将触角延伸至轻客市场的每一个角落，已连续4个月销量呈现迅猛增长态势。依维柯欧胜2020款和依维柯新得意等主打车型市场需求旺盛。

  其中，依维柯欧胜7月终端销量同比增长43%。自从去年11月依维柯欧胜国六车型正式上市以来，全新依维柯欧胜一直十分引人关注，依维柯欧胜宝石蓝30周年纪念款车型、依维柯欧胜C照8AT车型更是上市即成为轻客“新宠”。

  这两款车型车身均采用非承载式车身设计，C型截面车架结构。独有的行驻一体式后桥、双叉臂横置板簧独立悬架、轻量化高强度设计，实现了自重更轻、承载力更强的性能。

  两车车身尺寸达到5670×2011×2726mm，车辆内高1.9米，运输人在车内行走无压力。

  POWER PLUS制动系统、胎压报警装置、前雾灯、高位制动灯、尾门辅助照灯以及倒车雷达等配置，为这两款车型带来全面的安全保障。

  在动力方面，这两款车型均采用排量3.0L的F1C发动机，上限功率为146马力，峰值扭矩为370N·m。

  依维柯欧胜宝石蓝30周年纪念款车型搭载的是6MT变速箱换挡便捷，操作轻松，动力输出平稳流畅。

  依维柯欧胜C照8AT车型则是国内首款搭载8AT变速箱的宽体轻客，拥有两个超速挡，速比级差超过7.0，可以更好地发挥车辆的动力性能。另外，依维柯欧胜8AT变速箱配备了ECO、POWER双重驾驶模式，并带有自适应换挡策略，能自动调整换挡时机。

  得益于非承载式底盘设计，南京依维柯的轻客产品很适合改装。依维柯欧胜2020款目前共有97款基本车型，可适应上千种改装方案。因此，南京依维柯在救护车、房车底盘和工程车等领域销量同样火热。

  南京依维柯旗下拥有转运型救护车、监护型救护车、负压救护车和方舱型救护车等多种类型救护车产品。这些救护车均采用F1铂金动力，搭载原装进口的采埃孚8速手自一体变速箱，匹配原装进口多模式可调节空气悬架，保障整车的动力性、可靠性和稳定能力，能灵活适应任何复杂路况，安稳护送患者。

  在众多救护车中，负压救护车在今年无疑最受关注。依维柯欧胜负压救护车采用全面升级的负压系统，能使气流规则流动，并将车内空气进行无害化处理后排出，具有空气净化、负压稳定、气流规则、集中杀菌、高效过滤、安全排放等功能特点，减少医护人员交叉感染的几率。

  同时，强劲动力召之即来，充裕的空间充分满足医护人员工作需求，为医患人员提供了便利，在疫情防治工作中立下了汗马功劳。

  南京依维柯轻客底盘一直是改装房车最受喜爱的产品之一，欧胜8AT房车底盘面市后更是受到热捧。

  欧胜8AT房车底盘采用C型截面强力车架纵梁结构设计，使车身强度更高但重量更轻，同时强化了装载能力，可适配4吨-7吨载重量，并且还利于管线布置和改装施工，有着非常强的改装潜力。

  该底盘前悬采用扭杆弹簧独立悬架，后悬采用多模式空气悬架，支持一键调整车身高度，可灵活应对多种路况，让用户尽享户外旅行的乐趣。在8AT变速箱的加持下，用户可在0.2秒内完成平顺换挡，一方面降低了驾驶强度，另一方面优化了燃油经济性。

  依维柯目前的工程车主力车型都是基于欧胜改装而来，分为斗式工程车和厢式工程车两种，受到电力、铁路、能源、市政等行业及相关应急保障部门的青睐，大范围的应用于工程作业、施工维修、维护管养、工厂保障、抢险抢修、应急处理等业务。

  斗式工程车和厢式工程车均同步了欧洲丰富高科技配置，可选装原装进口的采埃孚八速手自一体变速箱，采取了液压动力转向操作系统，最小转弯直径小于10.7米，车辆最大爬坡角度大于30%，最小离地间隙高于171毫米，通过性佳。

  斗式工程车配备有车顶行李架以及后爬梯，可选装便携式工具箱、电缆绕线盘、燃油加热器。该工程车采用非承载式车身，承载式底盘结构，抗扭性好。前悬架采用双摇臂扭杆弹簧独立车型，车辆的承载性和舒适性更好。

  厢式工程车可选装工作设备柜等各类专用设施，车身梯度小，空间大、空间利用率高，能够为搭载人员、设备提供充足空间。

  南京依维柯拥有源自欧洲的技术底蕴和庞大的产品矩阵，可以充分满足市场多样化需求，当此轻客市场需求旺盛的时刻，更当全力以赴“征服”市场，持续为用户所带来更具性价比的用车选择和更加优质的服务，未来连续获得五个月、六个月乃至更长久的销量增长也并非不可能。

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